As curiosidades de uma logística curiosa

As curiosidades de uma logística curiosa

Não, não é sobre pleonasmos que pretendemos abordar. Durante minhas pesquisas, sempre me deparo com pontos estranhos que parecem não fazer parte de nossa realidade. Bem que eu gostaria que todos esses pontos fossem positivos. Mas, como amante da informação, como devem ser todos os profissionais da logística, acredito ser importante o conhecer para entender. Assim, trago-lhes alguns desses pontos para que possam formular seus próprios comentários:

* Especialistas afirmam que nosso custo logístico é de 12,7% do Produto Interno Bruto (PIB). Isso significa quase R$ 750 bilhões – os Estados Unidos, com um PIB quase dez vezes maior que o nosso, têm um custo de 7,8% com logística. Isso é quase 80% de nosso PIB total, que em 2015 foi de R$ 5,9 trilhões;

* 70% de tudo o que transportamos são por rodovias que somam 1.720.756 km e temos apenas 12,3% de malha viária asfaltada e, desse percentual, 2/3 precisam de manutenção;

* o modal rodoviário consome 90% do diesel utilizado no país e seu custo é três vezes e meia maior do que o custo do transporte ferroviário e nove vezes maior do que o transporte fluvial;

* as exportações brasileiras representam apenas 1% do comércio global. Segundo o Banco Mundial, as exportações contribuem com 11,5% do PIB brasileiro, enquanto a média global é de 29,8%;

* R$ 4,3 bilhões são perdidos por ano devido à burocracia nos portos brasileiros, e o maior dano direto não é no bolso, mas na competitividade;

* enquanto os Estados Unidos possuem 32 km de ferrovia para cada 1.000 km de extensão territorial, a Índia 23 km, a China 20,5 km e a Argentina 13,5 km, o Brasil possui apenas 3,6 km;

* de acordo com o Sindicato Nacional dos Procuradores da Fazenda Nacional (SINPROFAZ) R$ 500 bilhões em impostos são sonegados anualmente no Brasil, enquanto nossa logística necessita menos que isso para ser a melhor do mundo;

* nos últimos dez anos, a frota rodoviária brasileira cresceu 110% enquanto as rodovias federais cresceram 11,7%;

* um evento olímpico eleva a condição logística de uma cidade-sede ao primeiro mundo e deixa um legado de infraestrutura muito bem-vindo para os cidadãos; – o Rio de Janeiro, pelo contrário, faliu… Mas, como?

* muitos profissionais não encararam a política e a economia como pilares da logística, aí não se ligam em economia e odeiam política;

* nos últimos seis anos, o poder público vem diminuindo sistematicamente os investimentos em logística quando deveria ser o contrário;

* em 2050 seremos cerca de nove bilhões de pessoas habitando a Terra e, devido às mudanças climáticas, a produção de grãos diminuirá 25%. Hoje se desperdiça quase 1/3 dos alimentos no mundo devido hábitos e problemas na logística de armazenagem e transporte;

* a imensa maioria dos profissionais da logística não se interessa pela história que envolve essa esplêndida área. Pouquíssimos sabem como tudo começou ;

* o Brasil possui uma invejável geografia altamente favorável à Logística;

* em todas as pesquisas sobre Mercado de Trabalho as funções que envolvem a Logística estão sempre entre as oito profissões que mais se destacam.

É indiscutível que a Logística tenha se tornado de suma importância para a competitividade econômica, mas não se deve esquecer também que ela é uma ferramenta que oferta realizações, qualidade de vida e inclusões. As mais diferentes áreas que se possa imaginar sempre necessitarão dela para seus sucessos. Então, por que não enxergam a Logística com os olhos do desenvolvimento já que o mundo todo a enxerga com os olhos da necessidade?

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Foi Coordenador de Logística na Têxtil COTECE S.A.; Responsável pela Distribuição Logística Norte/Nordeste da Ipiranga Asfaltos; hoje é Consultor na CAP Logística em Asfaltos e Pavimentos (em SP) que, dentre outras atividades, faz pesquisa mercadológica e mapeamento de demanda no Nordeste para grande empresa do ramo; ministra palestras sobre Logística e Mercado de Trabalho.

  • Luiz Carlos Da Silva

    A logística é muito importante em todos os campos no Brasil que precisa urgente ser investida para lucrar e crescer o país.

    • Marcos Costa

      Verdade, Luiz Carlos, verdade.
      Estão transformando a logística em algo limitador, quando deveria ser o contrário. O exemplo do que ocorre na BR 163 com o escoamento da soja e do milho é algo vergonhoso ano após ano, mas neste ano…