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O editor é mestre em Engenharia de Produção e cursa PhD em Gestão de Operações. O site conta com um grupo de colaboradores também muito qualificado.
Vejam este vídeo: mostra um pouco no Aeroporto de Guarulhos num dia de forte neblina.
O avião aproxima-se contra o sol, e entra na espessa camada de nuvens onde fica por mais de 30 s. Quando finalmente consegue visualizar a pista, restam menos de 20 segundos para a aterissagem.
Isso é que eu chamo de confiar nos equipamentos! Veja você mesmo e diga o que achou!
Já vimos que a infra-estrutura de transportes brasileira deixa muito a desejar, mesmo se comparada a países “pobres”, do mesmo nível econômico (os BRIC). Mas nunca é demais conhecer o que se passa pelo mundo. A malha ferroviária nacional é sucateada, com trilhos de tamanhos diferentes nas diferentes regiões do país (os trens não conseguem viajar direto, precisam fazer trocas), e o investimento é feito principalmente por empresas privadas, lideradas pelo setor de mineração.
Hoje vamos ver dois vídeos dos trens de alta velocidade, um do modelo francês e outro japonês.
No cenário político, e com a chegada da Copa do Mundo e das Olimpíadas, tem-se ouvido falar de um projeto de trem de alta velocidade ligando São Paulo ao Rio de Janeiro. Este trem alcançaria velocidade de até 350 km/h, o que possibilitaria uma viagem Rio/São Paulo em 93 minutos, enquanto que no modal aéreo levaria 110 minutos (incluindo os tempos de embarque, desembarque e “check-in”).
Segundo informações do portal TAV Brasil, o investimento total para a construção da infra-estrutura, equipamentos, sistemas e outros materiais será de R$34 bilhões. É um investimento alto, mas trará benefícios à sociedade, economia e proporcionará mais desenvolvimento na região.
Veja abaixo dois vídeos muito interessantes:
Trem de alta velocidade francês:
E o modelo japonês:
O que você achou destes modelos?
E acredita que teremos no Brasil um desses antes dos dois eventos internacionais que hospedaremos em 2014 e 2016??
Se você conhece algum vídeo interessante que queira ver mostrado aqui, entre em contato.
Você já parou para pensar como os grandes navios são colocados dentro d’água?
Evidentemente eles têm de ser construídos em locais secos, e depois transportados para dentro d’água, a partir do estaleiro. Alguns fazem isso com o navio “dando marcha à ré”, mas esta forma de entrada na água que mostro nesse vídeo, de lado, é muito mais impressionante. Assim é o início da logística das viagens de alguns navios.
Recebi um email do leitor Leandro com sugestão de um vídeo muito interessante: como são fabricadas bolas de futebol. Mas não é qualquer bola – são as bolas que serão utilizadas na Copa do Mundo.
Nada de musiquinha ou narração ao fundo, apenas o verdadeiro barulho das máquinas.
Eu gostei, e você?
Faça como o leitor Leandro e envie você também sua sugestão de vídeos ou matérias para o site.
Este é o Aeroporto Internacional Princess Juliana, em Saint Martin, no Caribe (Antilhas Holandesas). É uma pista muito difícil, mas conta com tráfego de grandes aviões.
O curioso é que a pista de aterrisagem está a poucos metros da praia, onde sempre tem turistas apreciando o mar e claro, fazendo vídeos dos aviões que chegam e saem.
Se alguém conhecer um vídeo melhor, deixe o link nos comentários.
Este vídeo merece ser visto com muita atenção. Apresenta diversos exemplos de fluxos logísticos: fluxos de materiais, fluxos financeiros, de informação… apresenta de maneira muito simples o que temos feito com o meio ambiente e com a sociedade de forma geral.
Mas o vídeo também possui um viés muito forte, e é preciso prestar atenção para não se deixar levar por argumentos fracos e frágeis, sem embasamento.
Sou muito cético quanto à algumas conclusões do filme, mas gosto muito de diversas explicações, e espero que vocês, amantes da logística, também possam aproveitar algumas partes.
Chama-se “A história das coisas”, e mostra como da extração e produção até a venda, consumo e descarte, todos os produtos em nossa vida afetam comunidades em diversos países, a maior parte delas longe de nossos olhos.
Lembrando que o filme é longo (20 min) e que por isso ele está divido em 3 partes. Confira abaixo:
Para ver as outras 2 partes do vídeo, clique abaixo e veja a matéria completa. Lembre-se de deixar sua opinião para os demais leitores do site.