Comparação entre alternativas portuárias

As taxas de exportação e produção agrícolas brasileira tem crescido de forma acentuada nos últimos anos, influenciadas, principalmente, pelo vertiginoso aumento do poder econômico chinês. Desde que o agronegócio tornou-se importante nas relações comerciais, o Brasil tem sofrido com o alto custo do transporte rodoviário e a deficiência dos seus portos, em especial aqueles que possuem alguma estrutura para o escomento da produção agrícola. Com isso, a soja brasileira deixa de ser competitiva, quando comparada com seus principais concorrentes, Argentina e Estados Unidos. Uma alternativa logística para exportar o grão é a utilização dos portos localizados no Oceano Pacífico. São apresentados três possíveis cenários que simulam uma limitação de capacidade dos armazéns dos quatro principais portos nacionais (Santos, Paranaguá, Vitória e Rio Grande), que exportam grãos de soja, e é verificado a importância dos portos de Ilo (Peru) e Arica (Chile) para suprir uma casual pane logística nos portos brasileiros. Após a simulação são inferidas reflexões sobre as necessidades de melhorias logísticas para aumentar a competitividade da soja brasileira.

Autores: Cleibson Aparecido de Almeida, João Cardoso Neto, Robson Seleme, Samuel de Lima Junior, Sonia Isoldi Gama Müller

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Escrito Por : Leandro Callegari Coelho Leandro C. Coelho, Ph.D., é Professor de Logística e Gestão da Cadeia de Suprimentos na Université Laval, Québec, Canadá. Conheça mais no menu Sobre (acima).

em : domingo, 20 mai, 2012