Diferentes tipos e tamanhos de navios (denominações e capacidades)

navio capesizeMuitos portos se apresentam como “capesize” ou “panamax”. Você sabe o que isso significa? Estes nomes identificam tamanhos de navios, e os portos dizem qual tamanho máximo de navio pode atracar em seus berços.

Nesta matéria você conhecerá as diferentes nomenclaturas de navios e as capacidades de cada um destes tipos. Falaremos aqui dos navios de carga seca (ou carga geral, ao contrário dos navios graneleiros ou petroleiros). Veja as fotos no final da matéria.

Handysize: os menores navios de carga, carregam até 40 mil toneladas. São pequenos e muito flexíveis, podendo entrar em praticamente qualquer porto. Normalmente têm um guindaste próprio, o que facilita seu uso em portos muito pequenos, mesmo aqueles sem guindastes. Os mais comuns são de 32 mil toneladas com calado de 10 metros (parte submersa).

Seawaymax: uma subcategoria dos handysize, indica o tamanho máximo do navio que pode entrar no Canal do rio São Lourenço (Canadá), que dá acesso aos Grandes Lagos norte-americanos. Os navios Seawaymax tem 225,6 m de comprimento, 23,8 m de largura e um calado de 7,92 m . Existem vários navios maiores que estas dimensões que fazem apenas travessias dos Grandes Lagos, sem terem acesso ao Oceano Atlântico.

Handymax (ou Supramax): também considerado uma subcategoria dos handysize, o handymax tem normalmente entre 150 e 200 m de comprimento, tem em média 4 guindastes próprios e carregam no máximo 50 mil toneladas.

Panamax: o nome deriva do Canal do Panamá, e indica o tamanho máximo do navio que consegue entrar nas eclusas e cruzar o lago do Panamá. O tamanho máximo é ditado pela capacidade das eclusas: 289 m de comprimento, 32,3 m de largura e 12 m de profundidade. Navios que excedam estas dimensões são chamados de Pós-Panamax.

Suezmax: mais um nome que deriva de um canal, desta vez o Canal de Suez (que liga o Mar Mediterrâneo ao Mar Vermelho). Como o Canal de Suez não tem eclusas, os limites são apenas pelo calado dos navios. Estes são limitados a 16,1 m.

Capesize: são os maiores navios de carga geral na atualidade. Estes navios não passam nem pelo Canal de Suez nem pelo Canal do Panamá, e precisam contornar os continentes pelo sul (o Cabo Horn (Cape Horn) para passar pelo sul da América do Sul ou o Cabo da Boa Esperança (Cape of Good Hope) para passar pelo sul da África, de onde deriva o nome Capesize) . Conseguem carregar até 220 mil toneladas de carga, sendo que usualmente levam em torno de 150 mil toneladas.

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Leandro C. Coelho, Ph.D., é Professor de Logística e Gestão da Cadeia de Suprimentos na Université Laval, Québec, Canadá. Conheça mais no menu Sobre (acima).

  • Dário Ribeiro

    Há algum navio que atraque no porto em Vitória/ES que tenha capacidade para 150 mil toneladas? Qual ou quais?

  • Adejar Vicente dos Santos

    Tive olhando as reportagens acima para maior conhecimento. Gostei, sou do interior de nosso País e então tenho pouco ou quase nada de conhecimento de navios. Já naveguei num pequeno barco entre Manaus e Porto Velho via rio Madeira. Já fiz um percurso entre Belém e Santana numa lancha grande denominada ATLANTA. Tudo foi muito bom. Nota 10 pelos comentários que acabei de lê-los.
    ADEJAR SANTOS, cidade de Porangatu-GO.

  • Emerson

    Faltou informar o comprimento e a largura do Suezmax.

    • EStevão Mumbach

      Não existe limite de largura e comprimento,pois como foi informado na matéria, o limitante no CANAL DE SUEZ, é tão somente o calado, 16,1m.

  • Luana Chahin da Silv

    Boa tarde!

    As noticias que tenho acompanhado no site são excelentes tenho aprimorado meus conhecimento, como estudo logisitica e não era da àrea tem me ajudado e muito.Parabéns que vocês possam continuar esse trabalho de divivir informações tão importantes no mundo da Logisitica.

    ObrigadaAaaaaAaA…

  • Cláudio

    Estou cursando logística e estou gostando muito.

    Esses artigos são bastante interessante.

    Falem sobre a expanção do porto de Suape em PE.

  • Dierny Alves

    Essa matéria é sensacional adorei, por favor, publicar mais matérias sobre os tipos de navios.

    Sds, Dierny Alves.

  • Jader Santos

    Muito bom. Aqui no site já tem algum parecido sobre caminhões? Seria uma boa.