Do conceito de logística à logística empresarial

Na matéria O que é logística você conheceu melhor a definição e as atribuições da nossa área. Agora entenda como este conceito evoluiu desde seu nascimento até a logística empresarial.

O transporte e a estocagem são tão velhos quanto o próprio comércio. A logística como a conhecemos, por outro lado, teve suas origens junto aos militares. Ainda no século XIX a logística no contexto militar era definida como a arte prática de movimentar exércitos.

Apesar do papel central junto aos exércitos, a logística demorou mais para entrar no mundo empresarial. Foi graças ao motor a vapor (século XVIII) e principalmente às redes ferroviárias (século XIX) que o transporte passou a cobrir uma distância considerável em pouco tempo, o que tornou possível movimentar de maneira barata os bens de consumo por milhares de quilômetros. Depois, com a linha de montagem (da qual o carro Ford T é um exemplo célebre) foi possível organizar melhor uma rede de suprimentos para atender às demandas específicas. A produção em massa estimulou a pesquisa em outras áreas, como nos problemas de gestão. Dois destes problemas são o Lote Econômico de Compras e o Lote Econômico de Produção, estudados naquela época mas que são atuais ainda hoje.

evolução e conceito da logística empresarialA logística industrial cresceu durante o século XX. Naquela época, ainda falava-se em “distribuição física”, um assunto que era ligado tanto ao marketing quanto à logística. Imagine que já era importante para gerenciar a distribuição de produtos agrícolas, uma vez que os centros urbanos distanciavam-se cada vez mais dos locais de produção de alimentos. Muito falava-se sobre os custos logísticos, mas ninguém discutia a relação entre eles (custos de armazenagem, de estoques, de transportes…). Pouco entendia-se desta relação, pois faltavam ferramentas quantitativas para analisar as questões que ligavam cada um destes custos. Esta situação mudaria logo, mais uma vez graças aos militares.

Pouco antes da Segunda Guerra Mundial, um grupo multidisciplinar se formou na Inglaterra para desenvolver os radares. Este grupo de pesquisadores fazia uma “pesquisa sobre as operações”, que serviu para ajudar os aliados a planejar os ataques contra os submarinos alemães, proteger os navios e aumentar a precisão dos bombardeios. Essa “pesquisa sobre as operações” era o início da pesquisa operacional.

De maneira geral, a pesquisa operacional consiste na aplicação de métodos científicos para resolver problemas de decisão complexos baseando-se na gestão de sistemas de grande porte. Após o fim da guerra, os esforços para a melhoria da logística militar por meio da pesquisa operacional estavam bem avançados. Foi neste contexto que George B. Dantzig desenvolveu o método simplex que permite resolver de maneira eficaz programas lineares e que é a base de muitos algoritmos de otimização utilizados até hoje (como por exemplo a ferramenta Solver que existe dentro do MS Excel). Na mesma época, o primeiro computador digital de uso geral entrava em funcionamento – o ENIAC – que foi logo seguido pelo SEAC, que resolvia em um dia problemas de aproximadamente 75 variáveis e 50 restrições, algo bem modesto quando comparado aos milhões de variáveis e restrições que compõem os modelos que resolvemos frequentemente hoje em dia.

Durante os anos 50, começaram os estudos sobre como as ferramentas e técnicas militares poderiam ajudar o mundo empresarial. Na logística, foram logo identificados vários problemas que poderiam ser resolvidos com auxílio da pesquisa operacional. A localização de armazéns e de centros de distribuições, o planejamento de transportes, a gestão dos estoques, a previsão da demanda e muitos outros problemas ligados ao fornecimento, à produção e à distribuição eram semelhantes aos problemas resolvidos no contexto militar.

Com a chegada dos computadores nas empresas, foi possível acumular informações sobre a produção, o nível de estoques e a movimentação entre diferentes instalações, armazéns e pontos de venda. Durante os anos 60 apareceram os primeiros sistemas informatizados de planejamento de necessidades de materiais (MRP na sigla em inglês).

Alguns já viam uma revolução que levaria ao tratamento automatizado dos problemas de decisão com apoio de ferramentas quantitativas. Este entusiasmo, apesar de ter fundamento, era um pouco prematuro. Os computadores daquela época, apesar do tamanho, tinham capacidade de processamento bastante limitada. Além disso, os sistemas desenvolvidos eram bons individualmente (como para a gestão de estoques, para o transporte ou para a localização de novas instalações), mas falhavam por não considerar as relações entre cada parte do grande sistema empresarial. Mas isso é assunto para o próximo artigo!


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Escrito Por : Leandro C. Coelho, Ph.D., é Professor de Logística e Gestão da Cadeia de Suprimentos na Université Laval, Québec, Canadá. Conheça mais no menu Sobre (acima).

em : domingo, 28 ago, 2011


  • edielson

    Adorei esse artigo!

    Com todas as adversidade, da guerra a logistica sempre esteve presente, e o melhor cumprindo o seu papel.

  • http://LOG.DESCOMPLICADA GINALVA

    MUITO INTERESSANTE, ESSE artigo AS ESTRATEGIAS MILITARES SEMPRE SERVIU DE EXEMPLO PARA A POLÍTICA E PARA AS ORGANIZAÇÕES, ATÉ POUCO TEMPO ATRÁS ACHAVA-SE QUE O MELHOR PRESIDENTE DEVERIA SER MILITAR,E TENHO DÚVIDAS SE NÃO SERIA MELHOR QUE CONTINUASSE ASSIM ATÉ HOJE.ERAM MAIS RESPEITADOS, POR OPRESSÃO OU NÃO AS COISAS ACONTECIAM,NADA MAIS JUSTODO QUE APLICAR ESTAS TECNICAS MILITARES NA ATUALIDADE ,O VELHO AGORA É NOVO.VIVA A ARTE DA GUERRA!!!

  • http://www.megatecpaineis.com.br Rosi

    Parabén pela matéria, sempre muito interessantes!

  • Robert S. Costa

    Adorei a matéria.

  • Ruy Leandro

    Fui militar e atuava na logistica da minha companhia. Claro que na época não conhecia muito bem o significado do termo logística, mas sabia usa-lá e muito bem! Hoje com mais de cinco anos de experiencia em logística empresarial, vejo que a bagagem trazida das forças armadas me foram de grande valia para a formação que tenho hoje. Mas aprendo todos os dias com essa arte maravilhosa e indispensavel para os dias atuais, sem deixar de ser grato ao pai da logística que são as forças armadas. Podemos dizer que a logística é O Braço Forte e Mão Amiga do seculo XXI.

  • Heloisa Grossi Ogger

    Muito interessante o artigo. Estou lendo tudo que posso sobre o assunto. Se possível, você poderia fazer um comentário e/ou dar sua opinião sobre "gestão escolar e logística" ? Acho que tem tudo a ver e é o tema de minha pós graduação assim como constará, como auxílio a minha pesquisa , em minha monografia.

    Agradeço antecipadamente a atenção.

  • Rodinelson

    Muito interessante esse artigo, estaremos aguardando o próximo, obrigado e parabéns!