Pesquisa Infraestrutura parte 1: portos brasileiros

Pesquisa Infraestrutura parte 1: portos brasileiros

Numa série de 3 artigos destinados a infraestrutura brasileira, você conhecerá mais sobre as rodovias, os portos e os aeroportos do país. Informações sobre qualidade, tamanho, quantidade e outros dados relevantes serão apresentados sobre cada um dos modais de transporte avaliados. Ao final de cada artigo o autor também apresenta algumas curiosidades ou informações gerais sobre história, geografia e economia do Brasil. O primeiro artigo da série é este sobre portos; o segundo será focado nas rodovias brasileiras e o terceiro sobre os aeroportos.

porto de santos - pesquisa de infra-estrutura logística - portos do brasil

O Brasil é um país com formas continentais. Possui uma extensão de faixa litorânea de 7.408 km. De seus 27 estados, 17 são banhados por mar.

No Brasil possuímos Portos Marítimos, Portos Fluviais e Portos Secos. Conheça mais sobre cada um deles.

Tipos de Portos

Porto marítimo

É uma área, abrigada das ondas e correntes, localizada à beira de um oceano, mar ou  lago, destinada ao atracamento de barcos e navios, e com o pessoal e serviços necessários ao carregamento e descarregamento de carga e ao estoque temporário destas, bem como instalações para o movimento de pessoas e carga ao redor do setor portuário, e, em alguns casos, terminais especialmente designados para acomodação de passageiros.

Porto Fluvial

É quando está localizado a beira de um rio ou estuário, como Lisboa, Belém ou Manaus.

Os maiores portos fluviais do Brasil são Manaus em volume de carga, e Porto Alegre em extensão de cais.

Porto Seco

É considerado quando é um terminal intermodal terrestre diretamente ligado por estrada e/ou via férrea.

Além de seu papel na carga de transbordo, portos secos podem também incluir instalações para armazenamento e consolidação de mercadorias, manutenção de transportadores rodoviários ou ferroviários de carga e de serviços de desalfandegamento.

O maior porto seco da América Latina e terceiro maior do mundo está localizado em Uruguaiana, Brasil.

Localização dos Portos no Brasil:

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O maior porto brasileiro: Porto de Santos

O principal porto brasileiro é o Porto de Santos, situado na cidade de Santos, no estado de São Paulo. É o maior porto nacional e o mais movimentado da América Latina. Em seguida, vem o Porto de Paranaguá, no estado do Paraná, é o segundo porto mais importante do país. Outros portos brasileiros de grande importância são: Porto de Itajaí, em Itajaí (Santa Catarina), Porto de Barra do Riacho, Aracruz (Espírito Santo), Porto do Rio de Janeiro, na cidade do Rio de Janeiro, entre outros.

Atualmente, o Porto de Santos é o principal porto brasileiro e latino-americano. Movimenta, por ano, mais de 60 milhões de toneladas de cargas, número inimaginável em 1892, quando operou 125 mil toneladas. Com 13 quilômetros de cais, entre as duas margens do canal estuário de Santos, o porto entrou em nova fase de exploração em 93, com arrendamento de áreas e instalações a empresas privadas, mediante concorrências públicas.

Um pouco da história do Porto de Santos

O maior e mais movimentado porto brasileiro o de Santos, que teve o seu marco oficial da inauguração em 2 de fevereiro de 1892, quando a então Companhia Docas de Santos – CDS, entregou à navegação mundial os primeiros 260 m de cais construídos no Valongo, como até hoje é denominada aquela área no Centro da cidade. Naquela data, pela primeira vez, atracou no novo e moderno cais, um navio a vapor. Era o “Nasmith”, de bandeira inglesa.

O Porto de Santos nasceu junto com a colonização do Brasil. Braz Cubas veio para o Brasil na expedição colonizadora de Martin Afonso de Souza, em 1532. Foi dele a idéia de transferir o porto da baía de Santos para o interior do canal, em águas protegidas do vento e das ondas, e também do ataque de piratas, que saqueavam com frequência os povoados do litoral brasileiro.

Por mais de três séculos e meio, o Porto de Santos, embora tivesse crescido, tinha o mínimo de mecanização e muito trabalho físico. O início da operação, em 1867, da São Paulo Railway, ligando, por via ferroviária, a região da Baixada Santista ao Planalto, estimulou o desenvolvimento da cidade. A cultura do café estendia-se, na ocasião, por todo o Planalto Paulista, atingindo até algumas áreas da Baixada Santista, o que exigia a ampliação e modernização das instalações portuárias.

Em 1980, com o término do período legal de concessão da exploração do porto pela Companhia Docas de Santos, o Governo Federal criou a Companhia Docas do Estado de S. Paulo – Codesp, que administra o complexo santista e é também a Autoridade Portuária.

Conhecendo mais o Brasil

O Estado brasileiro com a menor faixa de litoral é o Estado do Piauí com 66 km.

O Estado brasileiro com a maior faixa de litoral é o Estado da Bahia com 932 km, que corresponde a 12,5% de toda a extensão do litoral brasileiro.

O Brasil possui 15.179 km de fronteiras.

A maior fronteira é de 3.126 km, e faz com a Bolívia, e compreende os estados do Acre, Rondônia, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul.

A menor fronteira é com o Suriname, e tem 593 km, e está nos estados do Amapá e Pará.

Na América do Sul, o Brasil não possui fronteiras apenas com Chile e Equador.

A fronteira marítima brasileira é de 200 milhas náuticas, o que corresponde a 370 km.

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Referências: IBGE, site do Porto de Santos

 

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Ludmar Rodrigues Coelho é administrador de empresas e possui pós-graduações em MBA Executivo em gestão empresarial pela UFSC e MBA Executivo em Negócios Financeiros pela FGV-RJ.

  • Nyckell Loureto

    Ótimo artigo. Porém, acreditei que apresentaria mais informações acerca a atuação situação portuaria brasileira, bem como os numeros e os principais entraves dessa modalidade fundamental. De qualquer forma, são informações valiosas as do artigo.

  • Leonardo

    tem um cara, um tal de Eike Batista, que está contruindo o que será o terceiro maior porto do mundo no norte fluminense…

  • Lutienne

    Abordagem magnífica sobre os portos! Adorei! Lutienne – CE.

  • Pingback: Pesquisa infraestrutura parte 3 – aeroportos brasileiros | Logística Descomplicada()

  • JOÃO CHAVES

    O QUE FALTA NO BRASIL SÃO EMBARCAÇÕES DIFERENCIADAS,OU SEJA,NAVIOS MODIFICADOS PARA ENFRENTAREM QUALQUER MODAL-COLOCANDO AQUI O MODAL AQUATERRESTRE. NESSE MODAL TENHO PROJETOS DENOMINADOS DE NAVIOS DE NAVEGAÇÃO E LOCOMOÇÃO ROBO-TERRESTRE,OU EM RESUMO NAVIOS DE CARGA ADAPTADOS JUNTO A ROBÔS-ARTICULADOS DE IMENSO PORTE. QUEM ESTIVER INTERESSADO ME ENVIE E-MAIL PARA armmn@bol.com.br

  • Pingback: Logística ineficiente continua causando prejuízos ao país > Logística Descomplicada()

  • HELCIO JOSE FIGUEIRA

    Excelente material de estudos.. Parabens

  • Dierny Alves

    Adoro quando tem materia sobre portos sempre estou fazendo pesquisas sobre esse assunto as fotos estõa lindaaaaaa adorei de verdade. Na proxima material quero ver sobre o porto de Suape em Recife.

    Obrigada…

    Sds, Dierny Alves.

    • Você vai gostar de uma série de matérias que estão a caminho, sobre logística aduaneira.
      Abraços

  • sou estudande de logística da fatec senai juiz de fora é fiquei muito satisfeito com á matéria parabéns pelo site é a matéria .estarei sempre aqui acompanhandomas matériasobrigado

  • Como sempre estou eu aqui, tres vezes por semana comentando sobre os assuntos,que são muitos informativos principalmente para quem faz ead como eu , mas não tenho nada do que me queixar em termo de informação, porque o Leandro bota pra lá, parabéns Leandro e muito obrigada por tudo,é muito bom o saber fazer e conhecer com que se vai trabalhar,log. realmente é complicada, mas aqui fica descomplicada a medida que os assuntos são abordados e eu quero declarar meu amor a logística.Falta me apenas uma colocação no mercado baiano.O resto Deus proverá.

  • Que texto jóia, gostei muito!

  • Graca Santos

    Boa Tarde!
    Muito Bom o artigo.Estou fazendo EAD – Tec em logistica e cada vez mais estou impressionada com a quant de informações nesta aréa, é mta informação. Descobrir este site mexendo atraz de maretias, artigos, gostei mto deste, ja fiz batante impressao p leitura.

    PARABENS A TODA EQUIPE.
    um abbraço

  • marcio felix

    Boa noite;

    Eu estudei em sala de aula,sobre os portos brasileiros, mas não foi tão completo como este artigo.

    Parabéns!!!!

    gostaria de saber sobre a logistica de cada porto, e como a ecomonia do BRASIL

    fica diante do porto de santos.

  • Rodrigo

    Otimo arquivo, parabéns.

  • José Garcia

    Gostei MUUITO !

    Parabens!

  • Diego Henrique Vende

    excelente artigo!!!