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Investimento da estatal Infraero bateu recorde no ano passado, mas não deu conta do aumento da demanda Viracopos (Campinas) foi a unidade que mais cresceu no ano passado, com um movimento quase 40% maior No primeiro ano do governo Dilma, o investimento da Infraero foi recorde (R$ 1,145 bilhão), mas não foi suficiente para desafogar os aeroportos mais congestionados. Em 6 dos 16 aeroportos tidos como prioritários para a Copa de 2014, a demanda ficou acima da capacidade: Campinas, Guarulhos, Congonhas, Santos Dumont, Brasília e Cuiabá. Em julho, quando fez uma atualização de capacidade, incorporando novos investimentos e cálculos, a Infraero contava quatro aeroportos
Categoria:Geral, Logística

No dia 30 de outubro de 2007, quando o Brasil foi oficialmente escolhido para organizar a Copa do Mundo de 2014, o então presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou que o Brasil estaria, desde aquele momento até 2014, se preparando "para realizar uma das maiores Copas do Mundo da história". Na mesma semana, o então presidente da Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), Milton Zuanazzi, pedia demissão, na esteira da crise do "Apagão Aéreo", quando caos e filas em terminais, atrasos em massa e acidentes aéreos fatais faziam o país notar a
“Com ou sem emoção?”. É uma pergunta feita antes de um passeio de buggy pelas dunas das praias nordestinas. Quando se responde “com emoção”, o cérebro deve estar
Categoria:Geral, Logística
O transporte de carga pelo modal aéreo vem tendo um significativo aumento nos últimos anos principalmente nas exportações e importações segmentos ainda dominados pelo modal marítimo; o surgimento
Categoria:Trabalhos e TCC
O governo federal demorou demais a admitir a incapacidade de ampliar e modernizar sozinho os aeroportos a tempo de atender à demanda da Copa do
Categoria:Transportes
O núcleo político do governo Lula trabalha para que seja concluído até 2014 ao menos o primeiro trecho do Trem de Alta Velocidade que vai interligar Campinas, São