No Brasil, o modal mais utilizado para o transporte de grãos é o rodoviário. Isso ocorre, pois esse modal possui vantagens que os outros não oferecem. A maior vantagem do transporte rodoviário em relação aos outros é que ele pode carregar suas cargas de ponto a ponto, sem a necessidade de transbordo, fato este que acarretaria possíveis perdas dos produtos. Além disso, a malha rodoviária abrange quase toda região Brasileira, enquanto os restantes dos modais são escassos em algumas regiões do país. Apesar de tantas vantagens encontram-se muitos problemas estruturais no transporte rodoviário de grãos. A perda do Brasil chega

  Não é preciso dominar as artes da adivinhação para se saber que o Porto de Santos deverá viver de abril a outubro um período de caos, que vai se estender a todas as rodovias que ligam o Planalto às vias de acesso à faixa portuária. Esse é o período do escoamento da safra de grãos e açúcar e, a exemplo do que tem ocorrido em anos anteriores, não há por enquanto qualquer esperança de que as autoridades estejam planejando a implantação de um esquema de operação especial nas rodovias da região para absorver o