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A falta de infraestrutura ainda é o principal problema portuário brasileiro
A falta de infraestrutura ainda é o principal problema portuário brasileiro. Apesar de alguns avanços, os últimos balanços do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) revelam que as obras portuárias já concluídas representam 25% da carteira pública de R$ 5,3 bilhões prevista para o setor. Paralelamente, recente estudo do Fórum Econômico Mundial classificou a qualidade da infraestrutura portuária brasileira na 130ª posição em um ranking de 142 nações. Atrás de todos os países do BRICS (que reúne, além do Brasil, Rússia, Índia, China e África do Sul)
O momento atual requer uma avaliação das oportunidades de redução de custos, mas principalmente sem sacrificar o nível de serviço requerido.
A seguir, apresentamos algumas propostas simples que podem contribuir para a otimização de suas operações.
1) elimine o trabalho não produtivo:
As ineficiências são resultado de duas fontes de perdas: muitos toques, ou apanhes nos materiais ou muitas distâncias percorridas.
Através de uma análise dos processos atuais, quanto a toques, números de movimentos, entradas em sistemas e conferências pode-se identificar quão repetitivas são suas atividades que não estão agregando valor.
Um diagrama de fluxo pode contribuir para identificar estas oportunidades de melhoria. Ainda,
Pesquisa da Confederação Nacional dos Transportes (CNT) mostra que 60% das cargas transportadas seguem por rodovia, um sistema mais caro e mais poluente do que o ferroviário e
A embalagem de um produto tem muito mais funções que apenas acomodar o produto.
É evidente que a embalagem é um dos itens que podem ajudar a fechar uma
Durante o período pós-guerra, muitas áreas da pesquisa em gestão de operações e engenharia industrial se desenvolveram de maneira muito acelerada e independentes umas das outras. No entanto,
O Brasil é o quarto maior país em área continua do planeta: a distância entre o Rio de Janeiro e o Acre, ou entre o Rio Grande do
Mobilidade para cidades saudáveis...
Os Congressos promovidos pela ANTP tem sido momentos privilegiados para mobilizar e aprovar os rumos políticos para o setor e
Nesta matéria você encontrará um panorama de como está posicionada a logística no Brasil frente aos nossos concorrentes no cenário mundial. Verá quais os nossos pontos fortes e
Os canais de navegação de navios são estruturas construídas para acomodar a passagem de navios de um ponto a outro. Existem diversos tipos, tanto os canais naturais, quanto
Não há diferenças quando atrasam
Quem atua na Logística já deve ter passado por alguma situação urgente em que o frete foi determinante para o desfecho acompanhado,
