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Logística

Logística com o seu melhor amigo

O final do ano está chegando e com ele os planos de férias… Você também é daquelas pessoas que muda toda sua logística por causa do seu melhor amigo?

Seja ele um cachorro, um gato, um passarinho ou tantos outros pets que habitam nossas casas e nos enchem de alegria durante todo o ano.

A pergunta no final é sempre a mesma: levo meu pet comigo na viagem ou não?

Talvez você nunca tenha reparado, mas essa decisão passa por uma análise logística…

O primeiro passo é saber se seu destino aceita pets.

Atualmente existem vários hotéis que recebem animais de pequeno porte junto com seus donos.

Agora, se você está indo para casa de parentes (que gostam de pets), provavelmente eles não só aceitam como estão com mais saudades do seu pet do que de você!

E então vem a segunda pergunta: o meio de transporte, aceita pets?

MODAL AÉREO E OS PETS

Muitas companhias aéreas já entenderem que os pets fazem parte da família e estão aceitando nossos melhores amigos.

Mas há restrições… Toda companhia aérea tem suas regras de saúde do animal para transportá-lo, que deve vir acompanhado de autorização veterinária e comprovações de vacinas.

Para levá-lo junto de você na cabine do avião, há uma restrição de peso – as companhias mais flexíveis permitem que o animal e estrutura que o acondiciona pesem, juntos, 10 Kg. Tem outras companhias que o limite do conjunto é de apenas 5Kg.

Caso esse limite de peso seja ultrapassado, seu melhor amigo precisará ser despachado no porão do avião.

E, independente do local que ele viaje, você paga um valor adicional.

Embora essa seja uma tendência mundial, que está se consolidando no Brasil, ainda assim muitos donos não tem coragem de levar seus pets para dentro do avião.

Os receios são os mais diversos: desde o tratamento que a companhia aérea proverá ao pet (principalmente se ele for despachado) até o próprio bem estar do animal, mesmo quando ele fica coladinho conosco a viagem toda.

Agora, se a opção for não usar o modal aéreo por causa do pet, ainda existe a opção rodoviária!

PETS NO MODAL RODOVIÁRIO

Para viajar de ônibus, as regras são bem parecidas com a viagem de avião: há limite de peso e necessita de autorizações específicas do veterinário.

A única diferença é que você se sente mais próximo do seu melhor amigo e não tem a sensação que ele vai sofrer tanto quando na viagem de avião.

Mas a escolha que é mais tradicional nesses casos é realizar a viagem de carro. Eu não conheço nenhuma pesquisa oficial com essa informação, mas tenho certeza que se houvesse, um percentual grande de famílias iriam declarar que viajam de carro apenas para levar seus pets.

Como eu sei disso? Basta olhar os pontos de parada (postos de combustíveis e locais de alimentação) nas estradas brasileiras durante o período de férias.

É impressionante a quantidade de famílias viajando com seus melhores amigos!

Eu ainda fico me perguntando porque ninguém teve a ideia de fazer um local próprio para os pets relaxarem nessas paradas… Afinal de contas, eles já estão estressados da viagem e ainda precisam ficar presos e rodeados de carros.

O fato é que o desejo de levar nossos melhores amigos para a viagem de férias muda toda a nossa logística e nos faz tomar decisões distintas de modais de transporte caso estivéssemos sem eles.

Se você já teve uma experiência de viajar com seu pet, nos conte aqui nos comentários como foi!

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Carreira Logística

Logística é lugar de mulher?

Recentemente a mídia divulgou que logística não é mais uma profissão do futuro – é uma profissão do presente. Será que tem espaço para as mulheres nessa profissão tão importante?

logistica-mulherAssim como as demais profissões, os profissionais de logística precisam ter competências específicas para desenvolverem suas funções.

Eu não quero aqui defender nenhuma bandeira feminista e muito menos ser radical.

Todos sabemos que, ainda hoje, existem muitas mulheres desempenhando as mesmas funções que os homens com salários menores.

E também sabemos que as algumas mulheres optam por sua carreira familiar para ter filhos e abrem mão de aspirações profissionais em um determinado período da sua vida.

Considerando essas peculiaridades (para não dizer mitos) existentes sobre a profissional do sexo feminino, minha pergunta é: características femininas interessam o mercado de logística?

CARACTERÍSTICAS DOS PROFISSIONAIS DE LOGÍSTICA

Visão sistêmica, senso de urgência, pro-atividade, redução de custos. São inúmeras as habilidades que um profissional de logística precisa ter de suas formações e personalidade.

Isso sem contar as características básicas como responsabilidade, organização (é quase impossível fazer boas operações logísticas sem ser organizado) e comprometimento.

Eu vejo que essas características são comuns tanto a homens quanto a mulheres. E, mais que isso, são características mais relacionadas aos valores da pessoa em si do que ao sexo.

Até aqui, não vejo nenhuma diferença de requisitos entre os sexos para ocupar uma vaga de logística.

Mas eu escolhi duas funções ocupadas por profissionais de logística para aprofundar um pouco mais o assunto.

MULHERES LIDERANDO EQUIPES DE LOGÍSTICA

Aliada as demais características citadas, a liderança é por si só uma habilidade crucial para gerir uma equipe.

Para mim, líder é líder – independente de cor, sexo, idade, formação ou experiência. Existem líderes e, ainda hoje, existem chefes – tanto homens quanto mulheres.

Assumir a liderança de uma equipe traz muitos desafios, a começar pelos testes que são feitos pelos liderados até que a confiança se estabeleça. Homens e mulheres passam por isso diariamente, dentro e fora da logística.

MULHERES OPERANDO EQUIPAMENTOS LOGÍSTICOS

Ainda é estranho de ver… Mas quantas mulheres você já viu dirigindo um caminhão, operando uma colheitadeira, uma empilhadeira ou mesmo um transteiner?

Aqui sim chegamos em um mercado que exige uma característica bastante peculiar: delicadeza.

Por mais força que os equipamentos façam, a operação de equipamentos logísticos é algo delicado.

Movimentar contêineres com mercadorias avaliadas em milhões de dólares ou colher cana-de-açúcar, fazendo o corte correto para já deixar a planta adequada para a colheita na safra seguinte exige muito cuidado e muita atenção.

Para essas atividades, o mercado busca profissionais que sejam mais cuidadosos e delicados – e sim, essas são características femininas.

Não que homens não possam ter essas características – muito pelo contrário. Tem homens que são mais delicados do que mulheres.

Mas, via de regra, nas visitas que faço às empresas que operam esses tipos de equipamento, há uma preferência evidente por uma profissional mulher.

Em muitas dessas funções, elas ainda não são maioria – o que não deixa de ser uma excelente oportunidade de trabalho. E olha que o salário dessas funções não deixa a desejar…

Precisamos apenas quebrar alguns paradigmas do tipo: carrinho de controle remoto é brinquedo de menino… Porque na vida adulta, tem muito “controle remoto” esperando por mãos delicadas para realizar operações logísticas eficientes.

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Logística Transportes

Logística do Papai Noel conectado

O bom velhinho, com seu saco vermelho de presentes, faz uma logística árdua para entregar todas as suas encomendas na virada do dia 24 para o dia 25 de dezembro.

papai-noel-onlineMas, no passado, esse trabalho era bem mais desgastante… Em meados de novembro era a hora de começar a fazer a lista de presentes das famílias que ele iria visitar.

Com a lista em mãos, hora do Papai Noel “bater perna”. Eram dezenas de lojas para visitar no centro da cidade e nos bairros em busca do melhor custo-benefício.

Quantas e quantas lojas o Papai Noel não entrava apenas para “dar uma olhadinha”… Haja perna para tudo isso!

Para facilitar a logística do Papai Noel, as lojas faziam (ainda fazem?!) horários especiais na véspera do Natal. Então o bom velhinho ficava até tarde da noite rodando para encher seu saco vermelho…

Passados alguns anos, o Papei Noel migrou para o conforto do shopping. Nada de sofrer para estacionar seu trenó ou ficar todo suado naquela roupa quente.

Afinal de contas, os preços do shopping já não eram assim tão mais caros do que no centro da cidade. E fazer compras no ar-condicionado é um grande diferencial para quem tem um saco tão grande de presente para encher!

PAPAI NOEL CONECTADO

Mas daí apareceu um tal de e-commerce e o agora o Papai Noel só precisa mesmo sair de casa na noite do dia 24.

É só dar um “Google” no presente para encontrar o melhor custo-benefício, com todas as especificações e comentários de quem já adquiriu o produto anteriormente.

Não tem fila no caixa, não é necessário aguardar uma atendente para cadastrar seu pedido e o Papai Noel não precisa ficar irritado com tantos outros bons velhinhos fazendo compra ao mesmo tempo que ele.

Acontece que, para o Papai Noel conseguir entregar seus presentes no dia 24/12, ele não pode esperar meados de novembro para começar as compras. Tem o tal do tempo de entrega…

Muitas vezes ele é pequeno, principalmente se a casa onde o Papai Noel vai deixar seu saco vermelho estocado estiver localizada em grandes centros urbanos.

Mas Papai Noel já aprendeu que os produtos do AliExpress possuem um custo benefício muito bom, mesmo que o tempo de entrega seja entre 2 e 3 meses.

Então o Papai Noel conectado tem um trabalho mais confortável, mas precisa adequar sua logística para garantir que todas as encomendas estejam no saco vermelho no dia 24 de dezembro.

MAS O BOM VELHINHO TAMBÉM NEGOCIA DATAS

Papai Noel estava se acostumando com sua nova logística até que apareceu o Black-Friday.

Então ele fica naquela dúvida se espera chegar o dia (que seria uma semana, ou um mês?!) para garantir descontos, mesmo correndo o risco de perder seu prazo.

Isso sem contar a pesquisa que ele tem que fazer nos preços em outubro, para ter certeza de que não os descontos oferecidos não se tratam apenas de propagandas enganosas.

E, na maior parte dos casos, Papai Noel sai satisfeito com os resultados! Não era lá aquele descontão prometido, mas a economia realizada permitiu um presente adicional no saco vermelho!

E que sorte tem esse Papai Noel! Caso a logística não seja eficiente suficiente para garantir a entrega dos produtos comprados na Black-Friday, seus clientes são bonzinhos e aceitam uma cartinha mostrando que a encomenda foi feita e está a caminho!

E assim a logística de e-commerce tem descomplicado muitas profissões, inclusive a do Papai Noel!

E o portal Logística Descomplicada aproveita para desejar um excelente Natal a todos aqueles que, uma vez por ano, assumem a função do Papai Noel em suas casas!

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Logística

Porque a internet tem mudado os profissionais de logística

Que a internet veio para ficar, disso ninguém duvida! Já vencemos a era digital e estamos vivenciando atualmente a era pós-digital.

Para os amantes de logística, isso significa a consolidação do modal infoviário, que vem sendo considerado o 6º modal de transporte.

internet-logisticaA infraestrutura primordial desse modal é a própria internet. E os equipamentos de transporte, isso é, por onde as mercadorias (ou informações) transitam são os sites, aplicativos, redes sociais, softwares e por aí vai…

O modal infoviário mudou muita logística por aí!! Quer ver alguns exemplos?

DESCOMPLICANDO A LOGÍSTICA DE DOCUMENTOS

No passado, quando alguém te pedia cópia dos seus documentos, você precisava levá-los até um local que tirasse uma cópia para você e entregar em mãos ou colocar no correio.

Hoje, basta fazer um scan na sua impressora ou, mais fácil ainda, tirar uma foto do seu celular e enviar para quem te pediu.

Esse envio pode ser feito por email ou dentro de próprios formulários on line disponibilizado pelas empresas que já organizam toda a documentação.

Você não acha que eles irão imprimir e guardar pilhas e pilhas de papel, não é mesmo?

DESCOMPLICANDO A LOGÍSTICA BANCÁRIA

Antes, para pagar uma conta, era preciso esperar o boleto chegar na sua casa, se dirigir até o banco, pegar filas intermináveis para então pagar sua conta.

Atualmente, você acessa sua conta por aplicativos ou com seu login no site dos fornecedores, gera o código de barras e paga pelo internet banking. Isso se você já não colocou em débito automático e nem se preocupa mais com essa atividade…

DESCOMPLICANDO A LOGÍSTICA DOS FORNECEDORES

Há alguns anos seu fornecedor te levava um mostruário gigante dos produtos que ele tinha para você escolher.

Hoje, seu fornecedor tem um site que te mostra todas as opções.

Na verdade se ele não tem um site, há grandes chances de ele sequer continuar sendo seu fornecedor, pois você não tem mais tempo (nem paciência) para ficar olhando mostruários físicos… E na internet você vai encontrar rapidamente todos os concorrentes dele…

DESCOMPLICANDO (OU COMPLICANDO?) A LOGÍSTICA DE BENS DE CONSUMO

Observando o movimento na ótica de um varejista…

No passado, o varejista produzia ou comprava seus bens de consumo, colocava-os na prateleira de sua loja física e esperava os consumidores irem até lá e comprar esses produtos.

Se eram produtos de baixo volume, os próprios consumidores transportavam-nos até suas casas. Se eram produtos maiores, o varejista usava seu caminhão ou uma transportadora para levar esses produtos até a casa do consumidor.

Hoje o novo varejista primeiro monta uma loja virtual. Coloca todos seus bens de consumo a venda na internet. O consumir acessa o site e faz a compra.

Em seguida o varejista vai se preocupar em produzir ou em comprar esse produto que ele vendeu (sim, estou sendo extremista e considerando que essa logística é fácil… Não são todos os produtos que isso se aplica, mas eu conheço várias pessoas que inverteram a ordem produção x venda usando o modal infoviário).

E então o varejista coloca esse produto no correio, fazendo-o chegar até a casa do consumidor.

Nasce aqui um novo profissional de logística: aquele que sabe fazer boas operações da logística de e-commerce.

Porque a dinâmica é diferente, os times envolvidos são distintos mas os conceitos logísticos envolvidos continuam sendo aplicáveis.

Você, como profissional, já está capacitado para a logística da era pós-digital?

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Gestão Gestão da Cadeia de Suprimentos Logística Supply Chain Management Transportes

3 segredos que descomplicam a logística dos produtos agrícolas

Sazonalidade, grandes distâncias e baixo valor agregado podem parecer grandes desafios para profissionais que trabalham com a logística de produtos agrícolas. E de fato são!

logistica-agricolaMas depois de alguns anos no ramo você se acostuma com a repetição sistemática desses fatores e acaba encontrando maneiras de driblar esses desafios.

O Brasil exporta anualmente mais de 100 milhões de toneladas de commodities, que percorrem em média 1.500 km para sair das fazendas e chegar até o porto.

Esse escoamento é concentrado no período pós-colheita, aproveitando também as janelas internacionais de exportação.

SEGREDO 1: VENCENDO A SAZONALIDADE

Lidar com produtos agrícolas é o mesmo que lidar com sazonalidade. Embora você tenha que ter equipamentos para realização de atividades logísticas durante todo o ano, você só irá utilizá-los por alguns meses de safra.

Se você de fato é proprietário desses equipamentos (máquinas agrícolas, tratores, caminhões, etc) estude maneiras de fazer bom uso deles fora do período de safra.

Uma dica é adaptar todo o maquinário para a rotação de cultura da própria fazenda. O mesmo caminhão que transporte a soja no primeiro semestre pode transportar o milho no segundo semestre.

Outra dica é alugar esses equipamentos para outros interessados durante o momento que não estão sendo utilizados.

É uma forma de monetizar um capital investido que está te gerando depreciação o ano todo, mesmo que você só o utilize alguns meses.

SEGREDO 2: VENCER AS GRANDES DISTÂNCIAS

Não se acomode com o fato de, nos últimos 10 anos, você exportar sua soja pelo porto de Paranaguá.

A infraestrutura para exportação de commodities agrícolas tem mudado bastante nos últimos anos, com abertura de novos corredores de exportação bem como novos players atuando no mercado.

Se você não tem volume suficiente para baixar os custos de transporte através de uma alternativa intermodal, você pode estudar a possibilidade de vender a soja para uma trading que irá potencializar essa logística.

Mas tome cuidado! Para usar ferrovias e hidrovias, volume é um fator essencial na negociação. Não deixe que todo o ganho logístico fique na mão da trading…

SEGREDO 3: ESTUDANDO MERCADOS FUTUROS

Eu sei… plantar e colher não é uma atividade fácil. Fazer toda a logística da commodity, menos ainda.

Mas todos sabemos que, devido ao baixo valor agregado das commodities, o impacto do custo da logística no preço final do produto pode alcançar mais de 30%.

Então vale a pena ter boas habilidades de negociação, certo?!

Proteger-se das oscilações de preços fazendo negociação no mercado futuro, além de minimizar riscos, é também uma forma de enxergar oportunidades.

Não precisa ser um grande player para fazer isso… Basta ser um grande aprendedor e entender a dinâmica do mercado.

Não acho que esses segredos sejam fáceis de serem aplicados – mas também não é tão complicado assim.

Se você já aplica algumas dessas dicas, compartilhe conosco aqui nos comentários! Você pode ajudar outros profissionais da área a traçar estratégias e descomplicarem suas logísticas!