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Agilidade (e diversão) nas estações de trem e metrô
Quem vive em grandes cidades conhece bem o transtorno e stress de andar de trem e metrô. Filas, muita gente, escadas e estações superlotadas. Se…
Outra visão sobre o fast food com a gestão de operações
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RFID e o futuro dos negócios
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Estratégias e vantagens competitivas
Por Leandro Callegari Coelho*
A decisão de concorrer num mercado competitivo depende muito da estratégia adotada, que definirá qual será a vantagem competitiva da empresa.
Tradicionalmente, as vantagens competitivas são diferenciação (um produto exclusivo, diferente) ou custo (produto mais barato que a concorrência). Vamos incluir nesta lista a agilidade, que representa a velocidade com a qual a empresa dá respostas às solicitações do mercado.
Assim, temos opção de trabalhar com três diferentes vantagens competitivas:
– diferenciação: o melhor;
– custo: o mais barato;
– agilidade: o mais rápido.
Logística de classe mundial – parte 2
Esta matéria será dividida em duas partes:
Parte 1: Pesquisas preliminares para identificar fatores e características históricas que levaram ao desenvolvimento da logística de classe mundial.
Parte 2: Discussões sobre as qualidades de uma empresa com logística de classe mundial e conclusões.
Texto de autoria de Neimar Follmann e Douglas Hörner
1 – GENERALIZAÇÃO
Elaborar e melhor entender os aspectos fundamentais de uma performance logística superior.
A partir do modelo elaborado na pesquisa da Liderança da Vantagem Logística, desenvolveu-se outro com base nos dados das pesquisas e entrevistas. E este é o que demonstra os quatro pontos chave necessários para que se alcance um nível logístico de classe mundial.
Este modelo destaca quatro competências:
O Futuro do Transporte de Cargas em um Mundo Plano
Conforme afirma Thomas L. Friedman em seu livro, o mundo é plano. Este mundo plano significa para empresas de transporte a necessidade de maior agilidade e mais flexibilidade, sem erros, em um contexto global, mesmo que sua ação seja regional. As fronteiras que ainda não caíram estão caindo, a concorrência realmente tornou-se mundial.
No livro O Mundo é Plano: uma breve história do século XXI, Thomas L. Friedman relata, com fatos, como o mundo havia derrubado suas fronteiras e quais os fatores contribuíram para isto. Mudança de regimes políticos, o advento da tecnologia e a colaboração entre empresas podem resumir o que está por trás deste mundo globalizado.
A UPS (United Parcel Service), empresa mundialmente conhecida do setor de transporte de encomendas, com sede nos Estados Unidos, ilustra como as empresas mais visionárias estão podendo se aproveitar do contexto formado a partir de uma grande difusão de tecnologias de comunicação e informação.
Cadeias de suprimento – obtendo vantagem competitiva
Artigo publicado no Simpósio de Excelência em Gestão e Tecnologia 2008, Resende/RJ
A Vantagem Competitiva Através de Cadeias de Suprimentos Ágeis, Adaptáveis e Alinhadas: Uma Proposta para Implantação
Autores: Leandro Callegari Coelho, Neimar Follmann, Carlos Taboada, Camila Zago, Cíntia Callegari Coelho
O desenvolvimento de parcerias em cadeias de suprimentos tem se mostrado bastante promissor nos últimos anos. Tanto que internacionalmente diversos estudos têm sido realizados na área para investigar como elas são organizadas e quais as peculiaridades que as levam a obter sucesso sustentável. Parte-se da análise de um trabalho publicado por Hau Lee, onde ele afirma que, além de
fazer da rapidez e do custo baixo um objetivo comum, as cadeias de sucesso são ao mesmo tempo ágeis, adaptáveis e alinhadas estrategicamente. O Triplo A, como o autor chamou as três características principais, é tomado como uma espécie de visão, um objetivo a ser alcançado pelas empresas. A proposta para alcançar esta visão passa pela aplicação do conceito Tambor/Pulmão/Corda – TPC, aplicado à gestão de estoques em nível de cadeia, além de um relacionamento maduro e de longo prazo entre as empresas.