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Engenharia de processos, métodos e tempos

Engenharia de processos, métodos e tempos

1 OBJETIVOS DO TREINAMENTO Alinhar os participantes nos principais fundamentos, conceitos e metodologias apresentadas no curso de cronoanálise e cronometragem, os quais servirão de base…

Mestrado em Energia gratuito e com bolsa – Espírito Santo

Estão abertas as inscrições para o curso de Mestrado em Enegia, oferecido pela Universidade Federal do Espírito Santo, campus de São Mateus. O programa é multidisciplinar, com focos (e professores) de diversos departamentos das engenharias e computação é gratuito e oferecerá bolsa de pesquisa para os melhores candidatos. O valor da bolsa é de R$ 1.200 (link para o site do CNPq) para os pesquisadores com dedicação exclusiva selecionados pela comissão.

O Programa de Pós-Graduação em Energia (PPGE), nível Mestrado Acadêmico, foi planejado para atuar de forma multidisciplinar em uma única área de concentração, Engenharia, Tecnologia e Gestão; abrangendo duas linhas de pesquisa: 1) Eficiência energética e 2) Petróleo, gás e energias renováveis, os quais formam um continuum de temas de investigações técnico-científicos integrados com o objetivo principal do programa.

A linha de eficiência energética vem atender uma demanda muito grande, não apenas para a mão-de-obra especializada requisitada pelos trabalhos com petróleo, mas também forma profissionais com conhecimentos sólidos e específicos em Otimização e logística de Sistemas de Energia e ainda Modelagem e Simulação de Processos Energéticos.

Estatística Aplicada à Engenharia

Recebi alguns contatos de pessoas interessadas em métodos quantitativos de análise, então a dica de hoje é um livro de estatística aplicada: Estatística Aplicada à…

Mais uma sobre barcos…

Com o sucesso do último post sobre o viaduto de navios (veja aqui, se ainda não viu), mostro agora mais uma obra de arquitetura e engenharia: a Roda Falkirk (Falkirk Wheel), localizada na Escócia:

Falkirk Wheel - Escócia

Esta “roda” funciona como um elevador para navios, uma alternativa às eclusas (como as do Canal do Panamá, que já mostrei aqui no blog).

O desnível é aproximadamente de 25 metros, e a roda consegue transportar 2 navios de cada vez: um que sobe, outro que desce. Os navios entram num compartimento fechado, enquanto toda a estrutura gira 180º, permitindo a continuidade da navegação.

O processo não leva mais do que 5 minutos, e usa muito pouca energia pois os dois compartimentos sempre têm o mesmo peso, não importa se há um navio dentro dele ou não. Quando um navio entra, um pouco de água sai e assim os 2 compartimentos estão sempre equilibrados.

Confira uma foto tirada durante a metade do percurso:

Falkirk Wheel - metade do caminho

Coloquei dois vídeos desta obra na seção de vídeos, e você pode conferir clicando aqui.

Confira mais informações e mais fotos no resto deste post: